Baterija koja jamči domet od 1000 kilometara puni se, navodno, za šest minuta
Kineski jednorog Greater Bay Technology tvrdi da njegova nova baterija za električna vozila može raditi u svim vremenskim uvjetima
Ekstremne temperature najveći su neprijatelj baterija električnih vozila jer kad temperatura padne ispod ništice, EV baterije gube svoju učinkovitost , što pak skraćuje domet automobila. Prije tri godine osnovan kineski startup Greater Bay Technology nastoji radikalno promijeniti način na koji rade baterije električnih vozila i tvrdi kako je njegov Phoenix idealno rješenje problema.
Iza startupa koji je u samo dvije godine narastao do statusa jednoroga vrijednog milijardu dolara, stoji kompanija GAC, treća najpopularnija marka električnih vozila u Kini. Njihova prva baterija mogla se napuniti za 15 minuta i osigurati domet od 500 km. Tehnologija se već implementira u Aion, GAC-ov električni SUV.
Nova generacija Phoenixa, javljaju kineski mediji i prenosi Bloomberg, može osigurati domet od 1000 kilometara s jednim punjenjem. Korištenje supravodljivih materijala i tehnologija upravljanja toplinom u ćeliji osigurava da se baterija može u samo pet minuta zagrijati s -20 na +25 Celzijevih stupnjeva.
Greater Bay u Guangzhou gradi pogon kapaciteta 8 GWh koji bi mogao opskrbljivati baterije za 120.000 vozila, rijedak je podatak dostupan s njihove web stranice. Ta će baterija, navodi se, omogućiti električnim vozilima da "normalno rade u svim vremenskim uvjetima, pri visokim i niskim temperaturama te na različitim naponskim platformama od 300 do 1000 volti."
Unutar normalnog raspona radne temperature, baterija se može brzo napuniti i dostići puni kapacitet za samo šest minuta, to znači da njeno punjenje ne traje duže od punjenja spremnika automobila na benzinski pogon. Nove baterije, vjeruju njeni tvorci, mogle bi već sljedeće godine pogoniti GAC-ov Aion, ali i električne automobile drugih proizvođača.
