Auti na struju su totalna glupost. Vodik je budućnost i njegova proizvodnja nuklearnim elektranama. Do tada, vozim dizela.
Auti na struju su totalna glupost. Vodik je budućnost i njegova proizvodnja nuklearnim elektranama. Do tada, vozim dizela.
Ne budali. Makni taj drek s ceste, truješ nas sve.
Idi i radi nešto korisno!
Auti na struju su totalna glupost. Vodik je budućnost i njegova proizvodnja nuklearnim elektranama. Do tada, vozim dizela.
Vodik će u automobilima zaživjeti isto kada i nuklearna fuzija.
I jedan i drugi truju. Izgleda da su novi dizeli manje štetni od benzinaca - Gasoline vs Diesel: Which is More Polluting? (azocleantech.com)
A koliko truju potpuno električna vozila? Ukupno zagađenje, od zagađenja u proizvodnji plus korištenje do kraja radnog vijeka, po km.
Da ako potpuno ignoriraš činjenicu da večina EU država struju dobija iz neobnovljivih izvora, onda da, inače je to mazanje očiju jer si dim iz auspuha samo prebacio na drugu lokaciju, kao Norvežani - ljepo daju naftu u zamjenu za struju iz EU koja se proizvodi u termoelktranama i država čista.
Ali kako god okreneš meni je još uvijek najveći minus domet kojeg u nekim normalnim realnim uvjetima rijetko koji EV prebaci 400 kom, znači normalna vožnja na AC između 130-150, klima i muzika do kraja... sa dizelom u tim uvjetima napraviš od 800-900km, benzinci između 650-750km, EV ako opali 350 to je mila majka (što je prošlogodišnji ADAC-ov test u Hrvatskoj i potvrdio). I to nebi bio toliki problem da možeš EV napunit kao i obični auto u 5 min, oš k.... ljeti je ljepi red na sturji i onda kad dođeš na red onda čekaj sat vremena.... tako da kad domet u normalnoj vožnji bude bar 600-700km razmislim o kupnji, to tada trujem sebe i druge za fosilnim gorivima.
Znači najbolje od oba svijeta je plugin hibrid? Vožnja po gradu na struju i dobar domet.
Znači najbolje od oba svijeta je plugin hibrid? Vožnja po gradu na struju i dobar domet.
Nemoze nikako biti bolji jer se takav sustav vise kvari
Ne budali. Makni taj drek s ceste, truješ nas sve.
Suzdrži se ad hominem napada. U kapitalizmu bi navodno trebalo pustit tržište da odluči. To se ne događa. Također, previše je ljudi na planetu, predugo žive u prosjeku. To je problem. Ne Europljana, ali zagađenje iz Indije ti je isto kao i zagađenje u Zagrebu, ako gledamo količinski istu masu. Atmosferu nije briga. Tako da je jedini način napredka imat dvoje djece, ne 13 kojima nemaš dat za jest svaki dan.
Ne budali. Makni taj drek s ceste, truješ nas sve.
Suzdrži se ad hominem napada. U kapitalizmu bi navodno trebalo pustit tržište da odluči. To se ne događa. Također, previše je ljudi na planetu, predugo žive u prosjeku. To je problem. Ne Europljana, ali zagađenje iz Indije ti je isto kao i zagađenje u Zagrebu, ako gledamo količinski istu masu. Atmosferu nije briga. Tako da je jedini način napredka imat dvoje djece, ne 13 kojima nemaš dat za jest svaki dan.
Nikog ne napadam ako tvrdim da je dizel drek. A komentar koji je protivan hrpi provedenih studija i sasvim solidnoj količini dokaza da je dizel najveće zlo kaj se tiče pogonskog goriva je što? Tema otvorena za raspravu? Nije. Poklopi se ušima i moli boga da nitko ne komentira smrad koji izlazi dva metra iza tebe
Tko kaže da benzinac ne truje? Drugoi ipak, ne troše duplo više, a benzin po litri ispušta manje CO2 nego dizel tako da, što se tiče CO2, razlika nije velika. Ali je ogromna po pitanju finih čestica i dušikovih oksida, pogotovo starije generacije.
Promet, automobili, i nisu tako velik emiter CO2, ali su glavni uzrok loše kvalitete zraka u gradovima. PM2,5 je odgovoran za 2-3 godine kraći život u prosjeku.
Srećom za mog života, a mlad sam, jako mlad, neće bit zabrana automobila na benzin, dizel i plin. Javno priznajem da nema boljeg osjećaja od vađenja egra, dpfa, swirl claps iz usisne grane, trpanja ogromne turbine sa 3.0 dizel motora teretnog vozila na 1.9 motor, injektora, CR pumpe od 3.0 tdi, većih injektora, FMICa i chip tuninga, pri čemu se uredno prođe na tehničkom sa 3 puta većom snagom od deklarirane. Kad se prođe tehnički, okrene se kotačić na dynamic mod i sipino crnilo ispunjava zrak desetinu metara iza mene. Život je lijep u kapitalzmu. E da, osiguranje i nameti su za 95 konja motor. 
Tko kaže da benzinac ne truje? Drugoi ipak, ne troše duplo više, a benzin po litri ispušta manje CO2 nego dizel tako da, što se tiče CO2, razlika nije velika. Ali je ogromna po pitanju finih čestica i dušikovih oksida, pogotovo starije generacije.
Promet, automobili, i nisu tako velik emiter CO2, ali su glavni uzrok loše kvalitete zraka u gradovima. PM2,5 je odgovoran za 2-3 godine kraći život u prosjeku.
ma samo zabraniti ICE vozila, pa da popravimo kvalitetu zraka.. ili ipak ne?
"Non-exhaust emissions (NEE) – particles released into the air from brake wear, tire wear, road surface wear and resuspension of road dust during on-road vehicle usage – are currently believed to constitute the majority of primary particulate matter from road transport: 60% of PM2.5 and 73% of PM10."
Ma nemoguće ministre, dizel je kriv.
Bez trolanja, ozbiljan sam, druzim se sa ljudima i pokusavam naucit chip tuning. Na zalost sam presiromasan, ali je jako zanimljivo.
AMD,........is that baba Su trying to sell us dog sh*t or what?
Možeš me i ovako prijavit. 
Na privatnom sam računalu i ostalim uređajima, bez VPNa, bez tora, sa "službenim" gmailom kojim se koristim i za druge svrhe. Nije me strah pisat istinu, doslovno nemam što izgubit.
Ja rekoh
