Projekt pod nazivom "Project Pulse" započela je kao eksperimentalni pilot program u Amsterdamu u studenom 2023. godine, nakon čega se proširila na London i Bolognu. Ovaj vremenski ograničeni test koristio je automatske vanjske defibrilatore (AED) proizvođača Koninklijke Philips NV, koji je surađivao s Amazonom u ovom privremenom testiranju.

"Više od 100 ugovornih vozača sudjelovalo je u eksperimentu," potvrdila je glasnogovornica Amazona Anneliese Hellwig-Schuster. Dodala je da je nekoliko vozača primilo upozorenja putem aplikacija i stiglo na mjesta nesreće, iako su hitne službe već bile prisutne i pružale pomoć. Pilot program je u potpunosti završen nakon nekoliko mjeseci, a Amazon trenutno samo "analizira povratne informacije i istražuje dodatne mogućnosti za eventualne buduće programe", bez konkretnih planova za nastavak.

Zašto su defibrilatori ključni

Nema sumnje da je medicinska opravdanost iza ove inicijative uvjerljiva. Prema podacima Američkog udruženja za srce, stopa preživljavanja kod žrtava srčanog udara doseže 90% kada se defibrilacija dogodi unutar minute od događaja, s izgledima za preživljavanje koji se smanjuju za 10% svake sljedeće minute bez intervencije. Iako su AED uređaji sve češći u uredima i javnim prostorima, Američki Crveni križ navodi da se više od 70% srčanih udara događa u stambenim područjima gdje su takvi uređaji manje dostupni.

Osposobljavanje vozača

Amazonovi dostavljači koji su se dobrovoljno prijavili za program prošli su obuku za korištenje AED uređaja u sklopu osnovnog tečaja prve pomoći koji je uključivao i CPR. Ti vozači uključeni su u lokalne mreže koje ih mogu upozoriti na obližnje sumnjive srčane hitne slučajeve. U Parizu je lokalna aplikacija za hitne slučajeve prošle godine obučila desetke Amazonovih vozača kao dio pripreme za mogući eksperiment.

Dostavljači kao hitna pomoć

Osim primarnog cilja testiranja koncepta spašavanja života, interni Amazonovi dokumenti razmatrali su i druge potencijalne koristi programa dok je bio aktivan. U teoriji, inicijativa je trebala također poboljšati javni imidž tvrtke, suprotstavljajući se kritikama da dostavna vozila doprinose zagušenjima, zagađenju i nesrećama. Zagovornici eksperimenta unutar tvrtke također su pretpostavljali da bi Project Pulse mogao povećati zadržavanje vozača, no sa završetkom programa, ove pretpostavke ostaju neprovjerene.

Tijekom planiranja eksperimenta, Amazonov pravni tim procijenio je rizik od odgovornosti kao nizak, citirajući europske zakone koji obično štite dobre samaritance koji pružaju pomoć u hitnim slučajevima. Jedan interni dokument procjenjivao je da bi hipotetsko globalno raspoređivanje na 15% vozača u više od 1.100 Amazonovih depoa za dostavu stajalo manje od 17 milijuna dolara u prvoj godini — no taj plan prvotno razmatran za 2024. nikada nije realiziran i eksperiment je završen prije bilo kakvog šireg implementiranja.

I drugi su testirali slične ideje

Amazonov eksperiment nije prvi takve vrste. Philips je prethodno surađivao s Volvom u Nizozemskoj na testiranju koncepta s najmanje 25 AED uređaja, koji su korišteni 11 puta u šest mjeseci, uključujući najmanje jednu potvrđenu intervenciju koja je spasila život. Britanska zaklada za srce također je eksperimentalno opremila terenske tehničare za telekomunikacije s AED uređajima 2021. godine, vjerojatno rezultirajući jednim spašenim životom.